El hundimiento registrado sobre la Ruta PY06, en inmediaciones del puente Guasu Kati, distrito de Trinidad, se produjo por la erosión causada por el cauce del arroyo y no por el agua superficial de las lluvias, explicó el ingeniero César Núñez, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Según detalló, una acumulación de arena modificó el recorrido del cauce y generó un remolino que impactó debajo del estribo derecho del puente, en el sentido Encarnación–Colonias. La fuerza del agua provocó la pérdida de material y posteriormente el asentamiento lateral de la banquina, afectando parte de la calzada.
Núñez señaló que el MOPC ya movilizó una retroexcavadora grande y otra de menor tamaño para ejecutar los trabajos de reparación. La maquinaria realizará la limpieza del cauce para devolver el flujo del arroyo hacia la zona central del puente, mientras que el otro equipo trabajará en la recomposición del terraplén y la banquina.
Posteriormente, el sector de pavimentación deberá completar la reparación con la reposición del asfalto.
El tránsito permanece habilitado de manera parcial, con aproximadamente un carril y medio disponible y señalización en la zona. Agentes de la Patrulla Caminera acompañan el procedimiento y controlan principalmente la velocidad de circulación.
El ingeniero aclaró que el inconveniente corresponde a un asentamiento lateral de la calzada y que no existe riesgo de colapso de la estructura del puente, según la evaluación realizada por el MOPC.
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