El debate sobre el transporte público en Encarnación vuelve a tomar fuerza con propuestas que apuntan a una transformación estructural del sistema, actualmente cuestionado por su baja frecuencia, altos costos y deficiente calidad de servicio.
Uno de los ejes principales del planteamiento es la necesidad de una mayor participación del Estado, mediante subsidios que permitan reducir el precio del pasaje y garantizar un servicio más eficiente. Según explicó el Diputado Carlos Pereira, mientras en Asunción el transporte recibe una inversión estatal significativa, en Encarnación los usuarios deben pagar tarifas más elevadas por un servicio considerado insuficiente.
En ese sentido, se estima que con una inversión cercana a los 2 a 2,5 millones de dólares anuales, se podría mejorar considerablemente el sistema local, beneficiando a miles de usuarios que diariamente dependen del transporte urbano.
Otro punto clave es la incorporación de tecnología, como el billetaje electrónico y aplicaciones móviles que permitan a los ciudadanos conocer en tiempo real los horarios y recorridos de los colectivos. Esto reduciría la incertidumbre y mejoraría la seguridad, evitando largas esperas en paradas muchas veces precarias.
Asimismo, se plantea la necesidad de modernizar la infraestructura, incluyendo la construcción de paradas adecuadas que protejan a los usuarios de las inclemencias del tiempo, y la mejora de las calles por donde circulan los buses, para incentivar la inversión privada en nuevas unidades.
En cuanto a la operatividad, se propone reorganizar el sistema de paradas, aumentando la distancia entre ellas para optimizar tiempos de viaje y reducir costos operativos, además de permitir una mejor eficiencia en el servicio.
El proyecto también contempla la posibilidad de integrar a Encarnación con su área metropolitana, facilitando conexiones entre distritos como Cambyretá, San Juan del Paraná y otros puntos clave, mediante un sistema más coordinado y accesible.
Finalmente, Pereira reconoció que el actual modelo presenta limitaciones y que será necesario abrir el mercado a nuevas inversiones, sin descartar la participación de los operadores actuales, pero bajo condiciones más exigentes que garanticen un servicio de calidad para la ciudadanía.
Las propuestas apuntan a un cambio profundo que, de concretarse, podría marcar un antes y un después en la movilidad urbana de Encarnación.
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