Con una ejecución promedio del 28,70% hasta mayo de este año, avanza la pavimentación del tramo Cruce Kimex – Carlos Antonio López, en el departamento de Itapúa. Esta obra beneficiará de forma directa a más de 20.000 personas, mejorando la conectividad entre distritos, facilitando el transporte de productos y aumentando la seguridad en las comunidades de la zona.
En el Lote 1, a cargo de EDB Construcciones, se ha alcanzado un avance físico del 29,83%. Los trabajos se realizan en tres frentes: en primer lugar, entre los kilómetros 4,4 y 5,5, y del 11,8 al 13, donde se está preparando la base para unir tramos ya intervenidos. En segundo lugar, se está llevando a cabo la colocación de la base estabilizada entre los kilómetros 8,4 y 10,8. Por último, se trabaja en la conformación del terraplén en una zona recién liberada, entre el kilómetro 12,6 y el 13.
Por otro lado, el Lote 2, ejecutado por el Consorcio Nueva Generación, que incluye a SOTEC S.A. y Constructora Asunción S.A., reporta un avance del 27,57%. En este sector, las labores se desarrollan en cuatro frentes: la preparación de la base del camino en el kilómetro 30, la colocación de mezcla asfáltica en el kilómetro 27,4 (que luego se extenderá al kilómetro 10), la instalación de alcantarillas entre los kilómetros 55 y 56, y tareas de base en el tramo cercano al kilómetro 57.
Alcance, inversión y financiamiento
El proyecto abarca la pavimentación de 57,22 kilómetros entre el empalme con la ruta PY06 y la ciudad de Carlos Antonio López, incluyendo mejoras en los accesos y travesías urbanas en áreas como Kressburgo y Virgen del Carmen. Impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), esta obra forma parte del Programa de Mejoramiento y Conservación de Corredores Viales (PR-L1105), financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La inversión total supera los G. 192.000 millones.
Además de reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial, esta intervención se integra al Corredor de Exportación, fortaleciendo el vínculo logístico entre Itapúa y Alto Paraná, dos regiones clave para la economía nacional.
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