En una reciente intervención durante una reunión en la junta Municipal de Coronel Bogado, Carlos Pereira, diputado nacional, abordó el polémico incremento del peaje a 10.000 Guaraníes en Coronel Bogado. Pereira recordó que este problema no es nuevo y destacó que ya había presentado reclamos cuando el peaje subió de 5.000 a 7.000 guaraníes años atrás. Sin embargo, lamentó que en ese momento no se generara el impacto social que hoy moviliza a la ciudadanía.
El legislador subrayó las desigualdades en las tarifas de los peajes dentro del departamento. Mientras que Coronel Bogado soporta uno de los costos más altos, otras rutas del país, como la Ruta 8, no cuentan con peajes, pese a recibir mantenimiento financiado por la recaudación general. Itapúa, según Pereira, es el departamento con más peajes, dos de ellos con tarifas de 10.000 guaraníes, lo que genera una carga desproporcionada para los usuarios locales.
Además, el diputado presentó cifras detalladas sobre el contrato de mantenimiento de la Ruta 1, vigente por un monto total de 201.000 millones de guaraníes durante 81 meses. Este mantenimiento implica un costo mensual de 2.480 millones de guaraníes, mientras que la recaudación promedio del peaje en Coronel Bogado es de apenas 40 a 45 millones diarios. Pereira afirmó que esta recaudación no cubre ni la mitad de los costos de mantenimiento, pero enfatizó que la carga no debería recaer únicamente en los habitantes de la zona.
También cuestionó el destino de los fondos recaudados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Según Pereira, del 100% de los ingresos provenientes de peajes, solo el 7% se destina a inversiones en mantenimiento, mientras que el resto se utiliza para salarios y otros gastos administrativos. En este contexto, desmintió que el aumento del peaje se deba exclusivamente a necesidades de mantenimiento, calificándolo como una justificación poco transparente.
El legislador instó a que se priorice la voluntad política para resolver este problema. Destacó que varias propuestas legislativas para reducir o exonerar los peajes ya fueron aprobadas por ambas cámaras del Congreso, pero posteriormente vetadas por el Poder Ejecutivo. Pereira expresó su esperanza de que la reciente audiencia con la ministra de Obras Públicas sea un paso hacia soluciones concretas y alentó a las autoridades locales y nacionales a ejercer presión para generar un cambio real.
Por último, el diputado expresó su respaldo a los ciudadanos de Coronel Bogado y Carmen del Paraná, distritos que mantienen una relación de alta dependencia. Recalcó la importancia de la movilización ciudadana como una herramienta para exigir justicia y equidad. «El pueblo paraguayo está demostrando que no permitirá la imposición de medidas injustas en su contra», concluyó Pereira, destacando que este es solo el inicio de una lucha por los derechos de los habitantes de Itapúa.
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