Las obras de pavimentación del acceso al puerto Paredón, tramo integrante de la denominada Ruta de los Inmigrantes, en el distrito de Hohenau, departamento de Itapúa, registran un avance aproximado del 36%, con diversos frentes de trabajo actualmente en ejecución.
El proyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y constituye una intervención estratégica destinada a mejorar la conectividad vial y potenciar el desarrollo productivo del sur del país, facilitando el transporte de cargas y la integración logística de la región.
En esta etapa, los trabajos se concentran en la ejecución de obras de arte, bacheo profundo, construcción de cunetas revestidas y colocación de alcantarillas con sus respectivas cabeceras. Estas tareas resultan fundamentales para optimizar el sistema de drenaje y garantizar la durabilidad de la futura carpeta asfáltica.
La iniciativa contempla la pavimentación de 11,7 kilómetros, desde la ruta PY06 hasta el puerto Paredón, e incluye la señalización horizontal y vertical correspondiente. La obra fue adjudicada a la empresa Benito Roggio e Hijos S.A., con una inversión de 49.501.248.902 guaraníes y un plazo de ejecución de 18 meses.
El puerto Paredón, punto final del tramo intervenido, es el más antiguo de Hohenau y el segundo en movimiento de carga granelera en todo el departamento de Itapúa. Sin embargo, es el único que hasta el momento no contaba con acceso pavimentado, lo que resalta la relevancia estratégica de esta obra para el comercio regional e internacional.
Hohenau cuenta con una población superior a los 12.000 habitantes, con una economía basada principalmente en la agricultura y la ganadería. La producción agrícola incluye cultivos como soja, trigo, algodón, maíz, mandioca, yerba mate, tung, sorgo, cítricos, poroto, maní y sandía, mientras que la actividad ganadera abarca la cría de vacunos, porcinos y aves.
Asimismo, en la ciudad operan diversas industrias, entre ellas molinos harineros y de yerba mate, fábricas de vino y ladrillos, panaderías, aserraderos, carpinterías, plantas de moldes de hormigón y fábricas de almidón, sectores que se verán directamente beneficiados con la mejora de la infraestructura vial.
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