Para esta semana está prevista la firma del contrato para la rehabilitación y mantenimiento de un tramo de 168,7 kilómetros de la Ruta PY01, desde San Juan Bautista (Misiones) hasta Encarnación (Itapúa).
El Consorcio Santa Rosa fue adjudicado con esta obra que demandará una inversión de USD 28 millones, USD 6 millones menos a la estimación inicial.
El contrato tiene un plazo de ejecución de 7 años, de los cuales 2 son para la puesta a punto y 5 para su mantenimiento.
Esta esperada obra forma parte del Proyecto Habilitación de la Red Pavimentada “Conectividad del Transporte” y se ejecutará bajo la modalidad de Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (CREMA).
Etapa Previa a las Obras
A partir de la firma del contrato, la firma adjudicada tendrá a su cargo la elaboración del Diseño de la Obra, el cual estará sujeto a la aprobación del MOPC y del organismo financiador.
Las intervenciones incluirán bacheo superficial, sellado de grietas, preservación del medio ambiente, limpieza de la franja de dominio, obras de arte y drenaje, así como también intervenciones de seguridad vial.
Todos estos trabajos serán financiados a través del Convenio de Préstamo BIRF 8638-PY con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) Banco Mundial.
Situación de la Ruta
Actualmente las rutas pavimentadas nacionales y departamentales involucradas en este proyecto en su mayoría han superado su vida útil y requieren inicialmente una puesta a punto y luego un adecuado mantenimiento vial, a fin de alcanzar niveles de servicio adecuados; lo cual se dificulta por los escasos recursos financieros disponibles para el mantenimiento de este importante patrimonio vial.
La puesta a punto y el mantenimiento de este tramo de la ruta PY01 significarán beneficios importantes para los usuarios, como el ahorro en el tiempo de viaje, combustibles, lubricantes y una reducción de los de accidentes de tránsito.
Mejorarán a su vez las superficies de rodadura de los tramos, aumentándose de esta forma la velocidad de circulación lo que generará un ahorro en el costo de operación de vehículos.
También se reducirán los costos medioambientales y sociales como consecuencia de una disminución en los niveles de contaminación y de accidentes de tránsito.
Para esta semana está prevista la firma del contrato para la rehabilitación y mantenimiento de un tramo de 168,7 kilómetros de la Ruta 1, desde San Juan Bautista (Misiones) hasta Encarnación(Itapúa).
El Consorcio Santa Rosa fue adjudicado con esta obra que demandará una inversión de USD 28 millones, USD 6 millones menos a la estimación inicial.
El contrato tiene un plazo de ejecución de 7 años, de los cuales 2 son para la puesta a punto y 5 para su mantenimiento.
Esta esperada obra forma parte del Proyecto Habilitación de la Red Pavimentada “Conectividad del Transporte” y se ejecutará bajo la modalidad de Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (CREMA).
Etapa Previa a las Obras
A partir de la firma del contrato, la firma adjudicada tendrá a su cargo la elaboración del Diseño de la Obra, el cual estará sujeto a la aprobación del MOPC y del organismo financiador.
Las intervenciones incluirán bacheo superficial, sellado de grietas, preservación del medio ambiente, limpieza de la franja de dominio, obras de arte y drenaje, así como también intervenciones de seguridad vial.
Todos estos trabajos serán financiados a través del Convenio de Préstamo BIRF 8638-PY con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) Banco Mundial.
Situación de la Ruta
Actualmente las rutas pavimentadas nacionales y departamentales involucradas en este proyecto en su mayoría han superado su vida útil y requieren inicialmente una puesta a punto y luego un adecuado mantenimiento vial, a fin de alcanzar niveles de servicio adecuados; lo cual se dificulta por los escasos recursos financieros disponibles para el mantenimiento de este importante patrimonio vial.
La puesta a punto y el mantenimiento de este tramo de la ruta PY01 significarán beneficios importantes para los usuarios, como el ahorro en el tiempo de viaje, combustibles, lubricantes y una reducción de los de accidentes de tránsito.
Mejorarán a su vez las superficies de rodadura de los tramos, aumentándose de esta forma la velocidad de circulación lo que generará un ahorro en el costo de operación de vehículos.
También se reducirán los costos medioambientales y sociales como consecuencia de una disminución en los niveles de contaminación y de accidentes de tránsito.
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