INICIARÁ PAVIMENTACIÓN DE CASI 90 KM. DEL TRAMO SAN JUAN NEPOMUCENO-RUTA N° 6

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), dio a conocer la Resolución N° 2.124, por la cual adjudica al Consorcio Tava’i para la rehabilitación y pavimentación del tramo: San Juan Nepomuceno – Ruta N° 06, de aproximadamente 90 km. Los trabajos prevén iniciarse en marzo del 2017, según informe proveído por la institución a la Dirección General de Información Presidencial.
mapa-tramo-san-juan-nepomoceno-ruta-6 De acuerdo a los datos del MOPC, se trata de un contrato de préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), G. 362.966 484.046, correspondiente a la segunda mejor oferta presentada.

Al concretarse esta firma de contrato y el pago de anticipo a la empresa adjudicada, se estima que a fines de febrero o principios de marzo del 2017, estarían arrancando los trabajos en pista. La recepción de ofertas de este llamado se realizó el 9 de setiembre pasado en MOPC y de la misma participaron 11 empresas.

Además de la empresa que hoy fue adjudicada, también compitieron: Luzia Engenharia e Construcoes Ltda, con una oferta de G. 377.114.458.843, Consorcio Tocsa-Ecomipa, con G. 417.791.855.320, Consorcio Rotec-Ruta No. 6, con un monto de G. 490.236.282.826, así como Consorcio Vial Caazapá, con una oferta de G. 436.833.302.357, Consorcio Contructor Cypmex, con G. 410.498.318.283, Rodella Carranza SA, con un monto de G. 427.463.304.081, Constructora Santa Fe Limitada, cuya oferta fue de G. 433.842.033.810 y Corsan Conviam Construcción SA con G. 400.391.088954.

Otras empresas que participaron fueron: Green SA con G. 352.088.367.423 y el Consorcio Ruta VI, con un monto de G. 431.558.818.023.

El proyecto busca optimizar la Red Vial Nacional mediante inversiones en rehabilitación y mantenimiento que otorguen adecuadas condiciones de transitabilidad de la carretera que da acceso de manera directa a los distritos de San Juan Nepomuceno y Tavaí, como también a localidades intermedias como Santo Domingo, San Carlos, Enramadita, Caazapami y Tembiaporenda.

Y de manera colateral, a los distritos de San Rafael del Paraná, Naranjal (Incluye Raúl Peña) y Tomás Romero Pereira.

La obra también contribuirá a mejorar la competitividad del sector productivo y la integración económica y social de Paraguay a través de la pavimentación asfáltica del mencionado tramo, que forma parte del corredor vial que vincula una importante área productiva de los departamentos de Caazapá, Itapúa y Alto Paraná, a los principales puertos fluviales del país.

Al mismo tiempo, también se logrará reducir los costos logísticos, particularmente los costos de transporte y las distancias y el tiempo de viaje, además de mejorar las condiciones de accesibilidad, transitabilidad y seguridad vial en el área de incidencia.

Actualmente la calzada presenta un perfil abovedado deformado; deteriorado tanto en cuanto al sentido longitudinal como transversalmente, con un carril por sentido de circulación y sin banquinas. El ancho de calzada es variable entre 4 y 12 metros. Según el MOPC, las obras contemplan la ejecución de una nueva calzada, que se traducirán en mejoras en las condiciones superficiales, garantizando la seguridad para la circulación de los vehículos, refiere el informe.

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